Skibslaget Åfjordsbådenes arkiv 1999-2006

Find Skibslagets rigtige, opdaterede hjemmeside på www.skibslaget.dk

Forsiden - Nyhedsarkivet -
 
  • Forsiden
  • Om Skibslaget
  • Udlejning
  • Kontakt
  • Bliv medlem
  • Links
  • For medlemmer

  •  

    23/10 2001:

    Bestyrelsesmødet mandag d. 22. oktober 2001 på TSH

    Dagsorden:

    Til de med * mærkede punkter er der udybende kommentarer længere nede på siden.

    1) Meddelelser
    a. * Sagen med Imme Aros.
    b. * Sejlsituationen.

    2) Opsamling på efterårssæsonen?

    3) Aktiviteter i vinteren.
    a. * Forberedende arbejdsweekend før optagning?
    b. * Havnebyggeriet - det forventes af os, at vi giver en hånd med.
    c. Julefrokost?
    d. Skal vi forsøge at forsætte fredagsværkstedet?
    e. Ompakning af flåder om vinteren i stedet for midt i forårstravlheden?

    4) Nybygningssagen og salg af Søblomsten.
    a. * Orientering om mødet lørdag d. 20. oktober.
    b. * Salg af Søblomsten?
    c. Hvad sker der videre, og hvad gør bestyrelsen (ikke)?

    5) Vigtige datoer for foråret 2002.
    a. Generalforsamling.
    b. Klargøring af Søblomsten.
    c. Søsætning/oprigning af Søblomsten.
    d. Blaaheia på bedding - bestilling af tid.
    e. Opgrigning af Blaaheia.
    6) Næste møde.
    7) Evt.


    1 a)
    Niels har 7. oktober 2001 kontaktet Aase Sørensen m.h.p. at aftale, hvad der videre skulle ske efter sammenstødet mellem Aros og Søblomsten i august 2000. Hun sagde, at Aros havde undret sig over ikke at have hørt fra os i forb. med et brev fra Erik Madsen af 15. november 2000. Dette brev gjorde kun et erstatningsansvar gældende, men foreslog ingen videre procedure, hvad der, sammen med at vi har skiftet bestyrelse i mellemtiden, har været medvirkende til at der intet skete, idet begge parter afventede at modparten skulle tage et initiativ. Aase Sørensen sagde videre, at skaden på Aros forlængst var udbedret og at omkostningerne havde været minimale, og foreslog derfor, at vi i fællesskab glemte sagen. Niels har på lagets vejne accepteret dette, og dermed at ansvaret ikke bliver formelt placeret.

    1 b)
    Niels HAR bestilt tovværk til ligtov til begge Blaaheias sejl. Om dette tovværk så skal indgå i en udskiftning eller i nye sejl er jo spørgsmålet. P.g.a. travlhed er han ikke kommet forfærdelig meget videre med at undersøge markedet - dog vil han orientere om mulighederne i Norge.

    3 a)
    Rummet er i en ret kaotisk tilstand - der henstår mange ting, der måske burde smides ud, spærene til Blaaheai ligger dernede, stilladset til Søblomstens telt ligger i det store rum. Dette burde måske klargøres inden selv optagningsweekenden.

    3 b)
    TSA er gået i gang med at bygge en bådebro på den nordre mole. Det forventes at alle i havnen giver en hånd med. Da vi har mange medlemmer forventes det også at vi deltager. Bargisen er indforstået med, at vi tildeles en specifik og afgrænset opgave. Hvad det kommer til at dreje sig om helt konkret har jeg ikke forstået endnu, men det vil være inden jul.

    4 a)
    Der ligger forhåbentlig et referat klar når vi mødes.

    4 b)
    Niels har via Asbjørn fået en mere eller mindre officiel tilkendegivelse fra Skibslaget Sleipner om, at HVIS vi skulle beslutte at ønske at sælge Søblomsten, SÅ er Sleipner interesserede i at indgå i forhandlinger med os.

    Referat:

    Tilstede: Mette, Mille, Niels, Palle, Johannes, Morten, Jens, Jeppe, Rikke
    Referent: Jeppe.

    1 b)
    Sejlmagersituationen i Norge er ikke god, så Niels anbefaler at vi får lavet sejlet til Blaaheia hos Astaldo, hvis vi skal have et nyt sejl. Vi er fuld tilfredse med det sejl Astaldo har lavet til Søblomsten. Spørgsmålet er så om vi overhovedet skal have et nyt sejl. Ligtovet er i så dårlig stand, at det ikke kan holde en sæson mere. Niels har bestilt ligtov til arbejdet. Sandsynligvis vil et nyt ligtov udgøre hovedomkostningen ved et nyt sejl. Men Niels har endnu ikke fundet de forskellige priser. Fordele ved et nyt sejl: bedre rebbånd og søfttov, bedre prierforstærkning, bedre kroge.

    2)
    Der har været en del aflysninger. Det har været ret dårligt vejr, men der har heller ikke været særligt mange mennesker. Tonys wekendstur blev aflyst pga manglende fremmøde. Hvordan kan man undgå at vi ikke alt for mange gange står for få på havnen? Det virker som om det er nødvendigt at have et sejlhold på plads inden sejlladsen. Tilgengæld har der været rigtig rigtig mange mennesker nogle gange.

    3 a)
    Rikke mener det helt store problem er at have en bil. Så går det kvikt. Johannes foreslår man om fredagen lader et par stykker gøre klar til lørdagen med at få luft i hjulene, finde spær til teltet, en højtryksrenser, forskalningsbrædder, skruer, 3 boremaskiner etc. I stedet for at bruge energi på at finde en eller anden med en kassevogn, lejer vi en. Niels har fredagen fri til at powershoppe. Vi køber et par nye boremaskiner plus det løse. Rikke og Mille står for at forberede en fiskebuffet til lørdag, og Palle venter på kajen med morgenmad til de mentale tilfælde der tager på morgensejlads.

    3 b)
    Vi skal hjælpe med at bygge den nye bro på nordmolen. Vi vil gerne lave en helt specifik opgave, og afventer et nærmere projekt. Vi ved endnu ikke hvornår, men er selvfølgelig parat til at gøre det arbejde vi skal.

    Bargisen har tilbudt os en ny plads på den nye bro. Vi ved endnu ikke helt hvordan broen kommer til at se ud, så vi venter selvfølgelig med at beslutte os. Men hermed er tanken sået.

    3 c)
    JA vi vil have en julefrokost. Dato: lørdag den 8. december


    3 d)
    Fredagsværkstederne var ikke det helt store hit sidste år. Godt initiativ, og gode arrangementer, men reelt var det vel kun bingoaftenen der blev et hit. Måske skulle vi skære lidt ned. Ideer kunne være en rebaften v/Niels, en bingoaften v/Mille og Marianne, en vejraften v/Palle, en skipperdag v/Rikke og Mette.

    3 e)
    Ingen kan egentlig huske hvorfor vi pakker flåder om i foråret. Johannes mener det er for at vente med udgiften, hvilket ikke er så aktuelt mere. For fremtiden pakker vi om i forbindelse med optagningen.

    4 a)
    Referat fra bådebygningsmødet forefindes andetsteds. I hvert fald virker det som at der er energi til at projektet fortsætter. Bestyrelsen og bådebyggerne vil forsøge i fællesskab at få rede på den formelle konstruktion i nærmeste fremtid.

    4 b)
    Der er ingen tvivl om at Søblomsten kan nogle ting som Blaaheia ikke kan i forbindelse med forårs og efterårssejlads. En ny båd vil om muligt først være aktuel i 2003. Spørgsmålet er hvornår vi vil sælge Søblomsten, hvis vi overhovedet vi sælge. Samtidig er der en del hovedreparationer der skal laves inden vi sælger den OG at Sleipner, som i øjeblikket er den mulige køber til Søblomsten, har brug for hurtigst muligt at vide om de kan købe båden. Palle mener det vil være en god ide at komme af med Søblomsten så hurtigt som muligt, fordi den efterhånden kræver meget arbejde. Men derudover er der ikke stemning for at slippe Søblomsten før vi har en ny båd. Vi vil tale med Sleipner om en overdragelsesordning, hvis generalforsamlingen beslutter at sælge. Samtidig vil vi forsøge at finde en reel markedspris at forhandle ud fra. Vi spørger Per om han kan finde frem til en sådan. Sleipner vil få løbende informationer om hvad vi foretager os i forbindelse med salget.

    5 a)
    Generalforsamling lørdag den 9. marts 2002

    5 b+c)
    udfalder fordi Søblomstens tilstand er ubekendt. Den kræver måske rigtig meget arbejde.

    5 d)
    Blaaheia på bedding den 9. april. Klargøring af Blaaheia 13. - 14. april.

    5 e)
    Oprigning af Blaaheia hurtigst muligt efter

    5 f)
    Råsejlerseminar i Ollerup: 15. - 16. feb

    6)
    Næste møde i bestyrelsen bliver tirsdag den 22. januar kl 17.00