|
Referat af bestyrelsesmøde d. 3/10
2002 kl. 20 på TSH
Dagsorden:
1) Planlægning af optagning.
2) Blaaheias tilstand
- her tænkes specielt på mast og vaterbord. Hvad skal
gøres, og hvornår?
3) Forsikring af 'rummet' (vores lille jordiske del af det)
4) Møde med DGI:
-præsentation af skibslaget
-udbud af råsejlskursus/-er i DGI-regi
5) Økonomi i nybyggeri:
- Palle har bedt om en lille udredning om byggeprojektets deltagerafhængighed,
og hvilke indtægter der ser ud til at være afhængige
af antallet af deltagere i virkeligheden også er det (værdi
af eget arbejde, højskoletilskud og deltagerafgift.)
- Pris for rødder
- Og så har vi fået en mail fra en fyr ved navn Tom
Rasmussen, vedr. alternative bådbyggerier.
6) Godkendelse af ny skipper
- Jeppe har været gennem Janne og Jørgens skippermølle,
så de nu indstiller ham til skipper.
7) Evt.
Referat:
Referent: Jens Jacobsen
Fremmødte: Jeppe Kristensen, Søren Lykkeager, Per
Knudsen, Palle Skovbo, Jens Jacobsen, Jørgen Kragh Eriksen
og Johannes Sørensen.
Ad pkt. 3):
Vedr. forsikring af ”Rummet”: Per indhenter priser hos
forsikringsselskaber.
Ad pkt 4):
Vi er blevet medlem af DGI (for kr. 300,- pr år). Per og Palle
holder et introduktionsmøde med DGI for at høre hvad
de er for nogle, og så de kan høre om hvad vi er for
nogle. Et par muligheder for samarbejde med DGI er arrangement af
kurser. Dels kan vi arrangere sejlkurser, og dels kan vi deltage
i førstehjælpskurser.
Et sådant førstehjælpskursus kunne passende arrangeres
i det tidlige forår før forårsklargøringerne.
Ad pkt 1)
Optagningsweekenden er planlagt til weekenden 1,2 og 3/10. Den store
optagningsfest i Søsportens lokaler er erstattet af en mindre
fest i lokalerne på træskibshavnen, hvor vi prøver
at få lokket mange familietursdeltagere med.
Vi prøver at starte med så mange som muligt fredag,
så vi kan være færdige lørdag eftermiddag,
således at det kan lade sig gøre at holde en fin fest
lørdag aften.
Per er tovholder på optagningen. Jørgen står
for at bygge telt op over Blaaheia. Palle vil gerne rydde op i rummet
fredag. Per køber 100meter lægter til Blaaheias telt
og torx-skruer.
Ad 2)
Vi skal have nyt vaterbord i Blaaheia snarest, dvs næste forår.
Desuden mener Per at vi også bør få en ny mast,
da den gamle har ligget ude hele året, og derfor nok har været
frostsprængt.
Spørgsmålet er om vi skal skifte vaterbordet i Norge
samtidig med byggeriet af den nye, eller om vi skal gøre
det inden da, gerne i det tidlige forår. Måske skal
vi betale os fra det og få et bådebygger til det.
Per undersøger nødvendigheden af en ny mast.
Den batteridrevne pumpe virker ikke – Johannes undersøger
den. I vinterens løb skal vi køre med en større
elektrisk pumpe og lave en lille vagtplan for at overvåge
Blaaheia. Vi har netop fået en ny elektrisk pumpe.
Ad 6)
Jeppe er udnævnt til skipper på begge bådene.
Tillykke med det!
Ad 5)
Nybygning:
Skibslaget koster ca 100.000 i drift årligt, og hvad sker
der hvis det meste af skibslaget tager til nybygning og dermed ”trækker
fra” i driftsøkonomien? Palle er betænkelig ved
hvorvidt at der bliver sejlet særligt meget næste år:
Begge både skal sejles til Norge og Blaaheia og den nye skal
hjem igen. Hvor mange personsejluger bliver det mon?
Hvornår der sejles derop er i og for sig lidt lige meget.
I alt er der indtil videre skippere til ca 8 uger i alt.
Nogle af de der sejler med Hildringstimen har foretaget en forsigtig
forespørgsel på Søblomsten. Vil de eventuelt
købe Søblomsten og selv sejle den hjem? Og hvor meget
vil det ændre i aftalen med Stadsbygd? Jeppe og Søren
taler med de eventuelle nye købere.
Palle vil meget gerne se et udspecificeret budget for hele byggeriet.
Jeppe oplyser en samlet pris på båden uden noget tilbehør:
484.000
Vi er blevet budt ca 130.000 for Søblomsten, afhængig
af dens tilstand når Ejnar syner den.
I budgettet regnes der med 75 deltagere i to uger hver. Er det
realistisk?
Palle foreslår at for at få hele skibslagets økonomi
til at hænge sammen næste år, så bør
prisen for ”den efterfølgende uge” sættes
op fra 400,- til minimum 500,- eventuelt til 700,- som i 1. uge.
Jørgen vil vide om det endnu er aktuelt med at købe
en bus til transport frem og tilbage. Det er det skam, lyder det
samstemmende fra Jeppe og Søren.
Johannes fastslår vigtigheden af der under hele byggeriet
er en gennemgående flok på ca. 10 personer. Ellers kan
det blive svært at få hånd i hanke med det samlede
byggeri.
Johannes arbejder på at arrangere en ”familielejr”
under byggeriet.
Palle påpeger at når Blaaheia er sat i stand i løbet
af foråret, så er der ingen penge i kassen længere.
Hvordan er byggegruppens likviditetsplan? Hvad er der af penge til
at bygge for? Palle vil gerne have en plan fra byggegruppen.
Jørgen vil høre hvad der sker hvis Søblomsten
synker på vej til Norge? I givet fald har vi mistet den og
mangler 130-150.000,-. Måske vi have den forsikret. Det er
nærmest umuligt i DK. Eventuelt kan vi få den forsikret
igennem højskolen i Norge i et norsk forsikringsselskab,
f.eks Gensidige. Jeppe undersøger sagen.
Palle har fået forespørgsler fra folk, der anbefaler
andre norske bådebyggere, der muligvis kan bygge en tilsvarende
båd billigere. Kan vi forhandle prisen ned?
Hvad forventes der af vores arbejdsindsats? Skal vi hjælpe
til imens Ejnar er der, eller er det en del af budgettet at vi skal
arbejde derudover, f.eks i weekenderne? Jeppe arbejder videre med
det.
I sidste nummer af ALT for rå-sejlere stod der i Morten Warrers
indlæg, at der skal indbetales inden den 1. januar. Palle
mener at det er for sent, ifald at skæringsdatoen for antallet
af tilmeldte skal være 1. januar. Han foreslår at flytte
datoen for senest indbetaling til d. 1. december.
Søren skriver en ny artikel til næste ALT.
Ad Evt.)
Jørgen mener at der bør være flere efternavne
i ALT for rå-sejlere, da det virker lidt for familiært
og indespist i sin nuværende stil.
|
Forsiden
Kontakt